Gassforbrenningsenhet
Alfa Lavals gassforbrenningsenhet (GCU) er en pålitelig løsning for håndtering av avdampningsgass (BOG) på LNG-tankskip og FSRU-er. Ved å forbrenne naturgassdamp fjernes overskudds-BOG som ikke kan brukes i motorer eller kjeler. Den velprøvde konstruksjonen med elektriske tennere gir sikker, kostnadseffektiv og fleksibel drift uten behov for pilotflamme.
Sikker og pålitelig håndtering av BOG for LNG
- Velg velprøvd GCU-teknologi som har vært markedsledende i godt over et tiår – levert til flere LNG-tankskip enn noen annen
- Tilpass løsningen med ulike GCU-størrelser, fleksibelt vifteoppsett og tilleggsfunksjoner som full frittstrømsforbrenning og avgassmonitorering
- Få maksimal trygghet med stabil og jevn forbrenning, som tennes pålitelig og uten en ekstra drivstoffkrevende pilotflamme
- Hold driftskostnadene nede med et ildfastfritt forbrenningskammer og en slitasjevennlig konstruksjon som minimerer vedlikeholdsbehovet
- Stol på GCU-en din i mange år fremover, takket være optimalisert luftstrøm som reduserer temperaturbelastninger og forlenger brennerens levetid
Regulering av trykket i LNG-lasttankene er avgjørende for fartøyets sikkerhet, og ingen løsning er sikrere enn Alfa Laval GCU. Vår teknologi er den originale GCU-teknologien, som kontinuerlig utvikles med fokus på enkelhet og pålitelighet. GCU 2.0 er optimalisert gjennom fullskala testing ved Alfa Laval Test & Training Centre og har et forbedret forbrenningskammer og en forbedret brenner som øker kapasiteten og levetiden.
Enkelheten og det enkle vedlikeholdet er de samme i GCU 2.0, som har en robust konstruksjon med et begrenset antall bevegelige deler. Optimalisert luftstrøm og den hevede brenneren med elektriske tennere skaper en stabil flamme i det helmetalliske forbrenningskammeret. Med konstruksjonstemperaturer ned til -52 °C er GCU 2.0 den eneste løsningen av sitt slag for bruk under arktiske forhold.
Forbrenningskammer i metall
GCU-enhetens forbrenningskammer, som er helt i metall, inneholder ikke ildfast materiale, noe som eliminerer risikoen for sprekker. Dette bidrar til å forhindre driftsstans, i likhet med det begrensede antallet bevegelige deler.
Få bevegelige deler
GCU-enheten har et begrenset antall komponenter og få bevegelige deler, noe som minimerer vedlikeholdsbehovet og slitasjerelatert risiko. Reservedelene er utformet for enkel utskifting.
Optimalisert luftstrøm
Forbrenningskammeret fordeler strømmen av forbrennings- og fortynningsluft på en optimal måte. En hevet brennerplate med luftsirkulasjonshetter forbedrer luftfordelingen og blandingen ytterligere.
Elektriske tennere
GCU bruker elektriske tennere i stedet for en følsom pilotflamme. Tenningen er sikret, og fraværet av en drivstoffdrevet pilotflamme bidrar til den samlede drivstoffeffektiviteten.
Kompakt, fleksibel utforming
GCU kombinerer liten plassbehov og lav vekt med en fleksibel viftekonfigurasjon. Det trengs få vifter, og disse kan plasseres slik at de tilfredsstiller fartøyets behov.
Konfigurasjonsalternativer
GCU kan konfigureres for full fri-strømningsforbrenning, der kompressoren omgås. Det finnes også et alternativ for avgassmodus for forbrenning av avfall fra gjenflytningsanlegget.
Forskjellige størrelser på Alfa Laval gassforbrenningsenhet (GCU)
Alfa Laval gassforbrenningsenhet (GCU) er tilgjengelig i flere størrelser og konfigurasjoner for å imøtekomme de varierte behovene til både større og mindre LNG-tankskip samt FSRU-er. Valget av GCU-størrelse og spesifikasjoner for LNG-tankskip og FSRU-er avhenger av en avveining mellom driftsbehov, sikkerhetshensyn, plassbegrensninger og overholdelse av regelverk.
Service og support for Alfa Laval gassforbrenningsenhet
24/7 Service & Support
Kontakt oss hvor som helst, når som helst:
LNG as fuel
Methanol as fuel
See the Alfa Laval GCU 2.0 in operation
The enhancements that increase capacity and lifetime in the GCU 2.0 were developed through rigorous testing at full scale. The Alfa Laval Test & Training Centre is unique in having a full-size GCU installed, and the unit plays a key role in the technology’s ongoing development. Let Jeppe Jacobsen, Global Sales Manager, give you an up-close look.