Biofouling management
Antifouling-systemer bekjemper begroing av alger, rurer og andre organismer på skrog og utstyr. De forbedrer effektiviteten, reduserer vedlikehold og bidrar til å bevare økosystemer. Alfa Laval Sonihull-teknologien bruker ultralyd for å håndtere biologisk begroing, og gir et moderne, brukervennlig alternativ til tradisjonelle metoder med belegg, kjemikalier og mekanisk rengjøring.
Smartere biofouling-håndtering med ultralydteknologi
- Bekjemp rurer, alger og andre former for biofouling effektivt – uten å slippe ut biocider eller mikroplast i miljøet
- Reduser drivstofforbruket betydelig ved å holde skrog, propeller og ror rene til enhver tid
- Reduser driftsstans og vedlikeholdskostnader ved å eliminere mekanisk rengjøring av vanskelig tilgjengelige områder
- Unngå forstyrrelser for mannskapet, fartøyets konstruksjon, sonar og elektronisk utstyr takket være uhørbar ultralyd
- Enkel installasjon uten tørrdokking, da det ikke er behov for gjennomskrogbeslag
Biofouling medfører en rekke utfordringer for fartøy, blant annet økt motstand fra organismer som har samlet seg på skroget. Den ekstra motstanden kan øke drivstofforbruket, noe som fører til høyere utslipp av klimagasser og økte driftskostnader. I tillegg kan biofouling dannes på andre nedsenkede overflater, noe som påvirker ytelsen og levetiden til propeller, sensorer, kjølesystemer og annet utstyr.
Alfa Laval Sonihull-teknologi mot biofouling løser disse problemene og mer til. Ved å benytte ultralyd i stedet for biocidbelegg, rengjøringsmidler eller mekanisk rengjøring forhindrer den biofouling på en enkel måte og uten potensielt skadelige stoffer.
Viktige anvendelsesområder innen biofouling-håndtering
Fremdriftssystemer
Ultralydbasert antifouling-teknologi beskytter propeller, thrustere og vannjetmotorer uten bruk av biocider. Ved å forbedre effektiviteten reduserer den drivstofforbruket, senker utslippene av klimagasser og bidrar til en bedre CII-vurdering (Carbon Intensity Indicator). Det betyr også sjeldnere polering av propeller, noe som reduserer vedlikeholdskostnader og driftsstans.
Sjøkister
Ved å holde sjøkister rene bidrar ultralydbasert antifouling-teknologi til å redusere miljøpåvirkningen fra maritim virksomhet. Uten bruk av biocider reduserer den behovet for CIP-vedlikehold (Cleaning-in-Place), samtidig som risikoen for transport av potensielt invasive arter minimeres. I tillegg sparer den opptil 95 % av CAPEX og OPEX sammenlignet med impressed-current-teknologi.
Sil og rørsystemer
Ultralydbasert antifouling-teknologi opprettholder optimal ytelse i kritiske kjølevannssystemer for motorer, noe som bidrar til pålitelig og effektiv drift. Sil og rørledninger kan holdes rene med minimalt vedlikehold og uten kjemisk eller mekanisk rengjøring.
Kjølere og ferskvannsgeneratorer
Boks-kjølere, platekjølere, skall-og-rør-kjølere og ferskvannsgeneratorer basert på lignende teknologier kan alle dra nytte av ultralydbasert antifouling, noe som forlenger vedlikeholdsintervallene. Behovet for kjemisk eller mekanisk rengjøring minimeres, noe som bidrar til mer pålitelig og effektiv drift.
Skrog
Ved å forhindre bioakkumulering på skroget reduserer ultralydbasert antifouling-teknologi avhengigheten av belegg og forbedrer den hydrodynamiske effektiviteten på en mer bærekraftig måte. Resultatet er lavere drivstofforbruk, noe som senker driftskostnadene, reduserer utslippene og bidrar til en forbedret CII-rating (Carbon Intensity Indicator).
Leter du etter løsninger for å forhindre biofouling på fartøyet ditt – og i dine spesifikke bruksområder?
Kontakt oss for skreddersydd støtte og oppdag hvordan Sonihull kan optimalisere beskyttelse og ytelse.
Produkter
Innsikt
Overholdelse av regelverk for biologisk begroing
Biologisk begroing til sjøs er ikke lenger bare et ytelsesproblem, men blir raskt et spørsmål om regelverksetterlevelse. I takt med at lokale regelverk for biologisk begroing strammes inn, utvikler IMO et juridisk bindende regelverk. I tillegg til å kreve at innseilende fartøy har rene skrog, kan havner forby rengjøringsmetoder som fører til utslipp av biocider eller metaller.
Alt dette gjør belegg og manuell rengjøring stadig mer upraktisk. Forebyggende håndtering av biofouling med Sonihull er en smart måte å unngå forsinkelser, bøter og andre tilbakeslag knyttet til regelverket.
Biofouling, energieffektivitet og CII
Biofouling påvirker fartøyets energieffektivitet på flere måter. Når organismer samler seg på skroget, øker de motstanden, noe som direkte fører til økt drivstofforbruk og utslipp. Men biofouling kan også dannes på andre overflater som kommer i kontakt med vann, for eksempel i sjøinntaket eller i kjølesystemene. Dette reduserer ytelsen til kjøling og andre prosesser, noe som fører til ytterligere energitap – og muligens tap av driftstid.
Sonihull bekjemper biofouling på alle overflater som er i kontakt med vann. Det optimaliserer hydrodynamikken når det installeres på skroget og propellen, men det sparer også energi i mange motorrelaterte systemer. Dette gjør det til en effektiv måte å redusere drivstofforbruket og forbedre CII-verdiene (Carbon Intensity Indicator).
Antifouling på større fartøy
Sonihulls ultralydbaserte antifouling-teknologi gir betydelige fordeler på tankskip, lasteskip, cruiseskip, marinefartøy og mer. Her betyr selv en liten forskjell i fremdrifts- eller kjøleeffektivitet store besparelser i drivstoffkostnader og utslipp. Sonihull Xtreme tilbyr fleksibel dekning selv for de største fartøyene, med avanserte algoritmer og intelligent termisk styring for dynamisk ytelsesoptimalisering.
Antifouling på små og mellomstore fartøy
Mindre fartøy er ofte mer utsatt for biologisk begroing på grunn av lave hastigheter, hyppig tomgang og drift i varmere farvann. Sonihulls ultralydbaserte antifouling-teknologi opprettholder effektiviteten og driftsberedskapen på støttefartøy, fiskebåter, ferger, slepebåter, losbåter, superyachter og mer. Sonihull er både enkelt og kostnadseffektivt å ta i bruk, og gir full beskyttelse av skroget og kritiske sjøvannssystemer.
